BMC Fiyat Listesi

SİRKÜLER NO : 2007-2 STANDART VE ŞASİ ARAÇLAR PEŞİN FABRİKA SATIŞ FİYATLARI
	TİPİ			VERGİSİZ SATIŞ FİYATI (YTL)
	OTOBÜSLER ( 26 - 49 OTURMA KOLTUKLU )
	BELDE 220 CB BELEDİYE OTOBÜSÜ (MEKANİK ŞANZIMANLI) ABS / ASR otomatik yağlama sistemli			157.035
	BELDE 260 CB BELEDİYE OTOBÜSÜ (MEKANİK ŞANZIMANLI) ABS / ASR otomatik yağlama sistemli			165.452
	BELDE 260 CB BELEDİYE OTOBÜSÜ (OTOMATİK ŞANZIMANLI) ABS / ASR otomatik yağlama sistemli			180.348
	PROBUS 215 SCB ŞEHİR İÇİ OTOBÜS (MEKANİK ŞANZIMANLI) ABS / ASR sistemli, retarderli			117.040
	KLİMALI OTOBÜSLER
	BELDE 260 SB SERVİS OTOBÜSÜ (MEKANİK ŞANZUMANLI) EURO-II motorlu, ABS/ ASR otomatik yağlama sistemli, 2 adet dışa açılır tek kanat kapılı, koridorlu, 49 pulman + 1 sürücü koltuklu, perdeli, klimalı			191.520
	BELDE 220 CB BELEDİYE OTOBÜSÜ (MEKANİK ŞANZIMANLI) ABS / ASR otomatik yağlama sistemli, klimalı			169.260
	BELDE 260 CB BELEDİYE OTOBÜSÜ (MEKANİK ŞANZIMANLI) ABS / ASR otomatik yağlama sistemli, klimalı			180.348
	BELDE 260 CB BELEDİYE OTOBÜSÜ (OTOMATİK ŞANZIMANLI) ABS / ASR otomatik yağlama sistemli,klimalı			195.244
	PROBUS 215 SCB ŞEHİR İÇİ OTOBÜS (MEKANİK ŞANZIMANLI ) ABS / ASR sistemli retarderli, klimalı			127.680
	PROBUS 850 TBX KÜÇÜK OTOBÜS (34 + 1 + 1)			157.896
	PROFESYONEL SERİSİ ŞASİ KAMYONLAR
	PRO 1142 (4X2) ÇEKİCİ 16 VİTES HAVA SÜSPANSİYONLU			99.476
	PRO 827 (4X2) ÇEKİCİ 16 VİTES HAVA SÜSPANSİYONLU			85.625
	PRO 935 (6×4) 10 LASTİK DAMPER ŞASİ			91.922
	PRO 935 (6×4) 10 LASTİK TRANSMİKSER ŞASİ			97.428
	PRO 935 (8×4) 12 LASTİK DAMPER ŞASİ			105.364
	PRO 935 (8×4) 12 LASTİK TRANSMİKSER ŞASİ			112.652
	PRO 935 (8×2) 12 LASTİK			117.951
	PRO 827 (8×2) 12 LASTİK			108.774
	PRO 827 (6×2) 10 LASTİK RÖMORK ÇEKER			87.346
	PRO 827 (6×2) 10 LASTİK DAMPER ŞASİ			84.663
	PRO 624 (6×2) 10 LASTİK UZUN ŞASİ			77.073
	PRO 624 (6×2) 8 LASTİK HAVA KÖRÜKLÜ ŞASİ			81.680
	PRO 624 (6×2) 10 LASTİK DAMPER ŞASİ			73.632
	PRO 624 (4×2) 6 LASTİK ÇİFT SIRALI ŞASİ			89.760
	PRO 522 (6×2) HAFİF KAMYON			65.045
	PRO 522 (4×2) HAFİF KAMYON			62.102
	PRO 518 (4×2) HAFİF KAMYON (YATAKLI)			56.390
	PRO 518 (4×2) HAFİF KAMYON (YATAKSIZ)			55.572
SİRKÜLER NO : 2007-2 STANDART VE ŞASİ ARAÇLAR PEŞİN FABRİKA SATIŞ FİYATLARI
	TİPİ		CİNSİ	VERGİSİZ SATIŞ FİYATI (YTL)
	FATİH SERİSİ ŞASİ KAMYONLAR
	FATİH 280 (6×2) 10 LASTİK UZUN ŞASİ			84.360
	FATİH 280 (6×2) 10 LASTİK DAMPER ŞASİ			79.328
	FATİH 180 (6×2) 10 LASTİK UZUN ŞASİ			61.145
	FATİH 180 (6×2) 10 LASTİK DAMPER ŞASİ			61.198
	FATİH 180 (4×2) 6 LAS. İLAVE DİNGİLSİZ.			58.699
	HAFİF TİCARİ ARAÇ
	LEVEND 100 DÜZ KASALI KAMYONET			23.228
	LEVEND 100 KASASIZ KAMYONET			22.262
	LEVEND 100 ÇİFT SIRALI KAMYONET			24.856
	LEVEND MİNİBÜS XL (14+1)	3000 cc		38.767
	LEVEND MİNİBÜS XL (14+1)  ÇİFT LASTİK	3000 cc		41.080
	LEVEND MİDİBÜS XL (17+1)	3000 cc		39.936
	LEVEND MİDİBÜS XL (17+1) ÇİFT LASTİK	3000 cc		42.332
	MEGASTAR 360 V PANEL VAN	8.9 m³		34.478
	MEGASTAR 360 VH PANEL VAN	9.9 m³		36.064
	MEGASTAR 290 M MİNİBÜS (9+1)			30.459
	MEGASTAR 290 M MİNİBÜS (12+1)			31.650
	MEGASTAR 360 M MİNİBÜS (14+1)			40.488
	MEGASTAR 360 MH MİNİBÜS (14+1) (YÜKSEK TAVAN)			42.107
	MEGASTAR 360 P KASASIZ KAMYONET			30.956
	MEGASTAR 360 P KASALI KAMYONET			31.389
	MEGASTAR 360 PC ÇİFT SIRALI KASALI KAMYONET			34.030
	MEGASTAR 310 P KASASIZ KAMYONET			25.902
	MEGASTAR 310 P KASALI KAMYONET			26.375
	MEGASTAR 310 PC ÇİFT SIRALI KASALI KAMYONET			29.035
	MEGASTAR 400 KASASIZ ÇİFT LASTİK KAMYONET			33.235
	NOT : - İŞ BU FİYATLAR 01 ŞUBAT 2007 TARİHİNDEN İTİBAREN GEÇERLİDİR. Fiyatlar tavsiye edilen satış fiyatları olup, Türkiye için geçerlidir. - ÖTV + KDV FİYATLARA DAHİL DEĞİLDİR.

BMC 8×4 Damper

Büyük Resim İçin Üstüne Tıklayınız

Yeni PRO 1142(4×2)

• 410 PS yüksek motor gücü • 2000 Nm yüksek motor torku • 16 ileri, 2 geri buçuklu şanzıman
• Jacobs motor freni sistemi • Telli vites sistemi • Hız sabitleyici (Cruise control) • ABS/ASR
• Radyo/CD çalar • Uzaktan kumandalı merkezi kilit • İmmobilizer
• Maun görünümlü torpido paneli • 12V enerji çıkışı • Hamak tipi üst yatak

 

MEGASTAR

Standart
• Elektrikli camlar • Isıtmalı yan aynalar •
Hidrolik direksiyon • 4 hızlı ısıtıcı/fan •
Radyo/teyp
• Torpido üstü bölme • Bağımsız ön
süspansiyon • Far yükseklik ayarı • Okuma
lambası
• Yan kapı yolcu tutamağı • Katlanabilir,
arkası masaya dönüşebilen 2’li ön yolcu
koltuğu
• Kumaş koltuk döşemesi • Yükseklik ayarlı
sürücü koltuğu • Yükseklik ayarlı ön koltuk
kafalıkları
• Torpido paneline entegre joystick vites
kolu • Fonksiyonel kapı cepleri • Torpidoda
12 volt elektrik çıkışı (çakmak yuvası) •
Aydınlatmalı çakmak ve kültablası • Araç
içinde ön cama yapışan anten
• Fonksiyonel torpido gözü • ABS • Sürücü
kontrollü arka bölme aydınlatma lambası
• Hareketli kayar kapı yan basamağı

Opsiyonel
• Klima • Uzaktan kumandalı tek kademeli
merkezi kilit • Elektrik kumandalı yan
aynalar
• Kolçaklı sürücü koltuğu • Maun kaplama •
Ön sis lambaları • Immobilizer • Elektrikli
kayar kapı

 

4 Ramazan 1427

PROFESYONEL 827

• Çift yataklı, dört nokta süspansiyonlu, 27 cm genişletilmiş yeni tip kabin • 263 PS Cummins turbo intercooler, Euro-1 motor • 16 ileri buçuklu şanzıman • Genişletilmiş yeni tip orta konsol ve bardaklık • Ön ve yan camları kapatan perdeye ilave olarak yatak bölmesini sürücü mahallinden ayıran ilave ikinci perde • Daha uzun alt yatak boyu • Geniş görüş açısı sağlayan ön cam • Geliştirilmiş, kolay geçiş sağlayan vites sistemi
• Geliştirilmiş kep altı gürültü ve ısı izolasyonu • Tek parça tavan ve üst konsol • Amortisörlü, kumaş kaplamalı tavan havalandırma kapağı • Geliştirilmiş kabin devirme sistemi • ECAS • Radyo-teyp • Takograf
• Otomatik camlar • Ön sis farları • Isıtmalı yan aynalar • ABS/ASR • Standart kabin içi ek ısıtıcı
• Klima (isteğe bağlı) • Otomatik yağlama sistemi (isteğe bağlı) • Üstün aerodinamik yapı • Güvenli sac kabin • Minimum işletme maliyeti • Minimum yakıt sarfiyatı • 600 lt yakıt deposu (isteğe bağlı)

BMC Tarihçesi

Türkiye’nin en büyük ticari araç üreticilerinden BMC, 1964 yılında İzmir’ de kuruldu. İlk yıllarda Austin ve Morris markalı ticari araçları üretti. Kamyon, kamyonet, traktör ve motor üretmeye başladığı 1966 yılından itibaren giderek büyüdü ve güçlendi. BMC’nin başlagıçta %74 olan yerli sermaye oranı yıllar içerisinde artarak 1989 yılında Türkiye’nin %100 yerli sermayeli tek ticari araç üreticisi olmasını sağladı.

Türk otomotiv sektörünün gelişmesinde önemli bir role sahip olan BMC, 1976 yılında, Türkiye’de ilk dizel motor üretimini ve benzinli motorların dizel adaptasyonunu gerçekleştirerek, Türk otomotiv sektörüne büyük katkılarda bulundu. Motorlu araçların yanı sıra, Türk sanayiinin ihtiyaç duyduğu endüstriyel motorları, jeneratörleri, deniz motorlarını ve askeri amaçlı ürünleri de üretmeye başladı. Yine bu yıllarda, Leyland serisine ait ilk hafif ticari araç olan Leyland 30 kamyoneti piyasaya sundu. 1983 yılında Volvo Truck Corporation ile ortaklık kuran BMC, Türkiye’nin ilk turbo motorlu ticari araçları olan Yavuz serisini üretti.1985 yılında anlaşma yaptığı Cummins Engine Company ile Cummins motorlu Fatih serisi kamyonları üretmeye başlayarak, dünyanın en güçlü üreticileri arasındaki yerini sağlamlaştırdı.

1989 yılında şirketin bütün hisselerinin bugün Türkiye’nin en büyük holdinglerinden biri olan Çukurova Holding tarafından alınmasıyla, yeni bir büyüme stratejisi belirlendi. Bunun üzerine BMC, tamamen yerli ve özgün bir tasarım yaratmak amacıyla 1990 yılında ünlü İtalyan tasarım kuruluşu Pininfarina ile işbirliği anlaşması imzalayarak, altı yıl süren yoğun çalışma ve 120 milyon ABD Doları’nı aşan yatırımın sonucunda, 1996 yılının Haziran ayında sınai ve ticari mülkiyeti BMC’ye ait olan Profesyonel’i piyasaya sundu. Profesyonel serisi, BMC’nin dünya çapında tanınmasını ve uluslararası bir marka olmasını sağlayarak Türk otomotiv sektörüne dünya çapında itibar kazandırdı.

BMC yatırımlarına devam ederek 2004 yılında 40 milyon dolarlık yatırımla tüm mühendislik çalışmaları BMC’ye ait olan Megastar’ı yarattı. 74 mühendis ve 159 teknik elemanın 5 yıl süren zorlu çalışmasının ürünü olan Megastar, yüzlerce performans, güvenlik ve dayanıklılık testinden başarıyla geçti. Üstün teknolojisi ve modern tasarımıyla hafif ticari araç pazarında yepyeni bir sayfa açan Megastar’ın, farklı sektörlerin her tür ihtiyacını karşılayabilecek vanlar, kombiler, kombi vanlar, minibüsler ve kamyonetlerden oluşan 19 modeli var.

Halen endüstri, inşaat, iletişim ve bilişim teknolojileri, medya, nakliye ve hizmet, finansal hizmetler sektörlerindeki 144 şirketi, 34.350 personeli ile Türkiye’nin en büyük holdinglerinden Çukurova Holding bünyesinde faaliyet gösteren BMC, ürün tasarım, geliştirme ve mühendislik çalışmalarını dışa bağımlı olmadan sürdüren tek Türk otomotiv kuruluşudur.
• Şirketimiz 1964 yılında kuruldu. İLK üretim 1966 yılı
sonbaharında gerçekleştirildi.
• 1973′de , ülkemizin İLK otomotiv dökümhanesi şirketimizin
bünyesinde kuruldu.
• 1975′de, İLK Dizel motoru üretimi gerçekleştirildi. Dizel
Motoru üretme yetkisi bir kararname ile şirketimize verildi.
• İLK 4×4 araç (Land Rover) üretildi.
• 1976 ‘da İzmir bölgesinin İLK Çıraklık Eğitim Merkezi
şirketimizin bünyesinde açıldı.
• 1986′da Fatih serisi araçların üretimine başlandı.
• 1989′da BMC, Çukurova Holding bünyesine katıldı.
• 1996′da Profesyonel serisi araçların imalatına başlandı.
‘Profesyonel’ kamyonlar sınai mülkiyeti bir Türk firmasına ait
memleketimizde üretilen ilk kamyondur.
• 2004 yılında da yine sınai mülkiyeti BMC’ye ait olan yeni hafif
ticari araç ailesi ‘Megastar’ ların seri üretimine başlandı.
Megastar 19 versiyondan oluşan tüm hafif ticari araç pazarına
hitap edecek geniş bir yelpazeye sahiptir.