Logan MCV
Yazan: iotomotiv Mart 24, 2007
Dacia’nın yeni modeli
Bütün istekleriniz için geniş yer açın!
Logan MCV, geniş boyutları ve beş rahat koltuğuyla, hareketi seven aileler ve kabin rahatlığının yanı sıra çok amaçlı bir araç arayışında olan bütün sürücüler için ideal bir otomobil. Yedi koltuklu versiyonu da olan Logan MCV, işlevselliği ve olağanüstü yükleme kapasitesi ile, bütün faaliyetlerinizin hizmetinde. Nereye ve ne kadar uzağa giderseniz gidin size keyifli bir yolculuk yaşatmak için, önde ve arkada bütün koltuklarda ergonomi arttırıldı.
Tasarım
Rekor genişlikte kabin hacmine sahip çok işlevli bir araç olan Logan MCV’de, tasarım da ihmal edilmedi.
Logan MCV, geniş hacim ve dingil çıkıntılarını sınırlayan uzun dingil aralığı ile aynı anda hem sağlamlığı hem de dinamizmi çağrıştıran ahenkli çizgilere sahip.
Tavan barları, yan koruma bantları, sis farları ve alaşımlı jantları, Logan MCV’nin gösterişli stiline katkıda bulunan diğer donanımlar*.
* modele bağlı olarak standart veya opsiyonel.
İç Mekan
7 kişilik olarak tasarlanan Logan MCV, yedi yolcuyu, geniş, aydınlık, sağlam ve sade iç mekanında ağırlıyor.
Kontrol paneli, araçta mevcut olan, devir sayacı*, kapı açık uyarısı*, 6 işlevli yol bilgisayarı* gibi donanımların sağladığı çeşitli bilgilerin rahatça görülebilmesini sağlamak üzere ve aynı zamanda elektrikli cam *, kaset veya MP3 fonksiyonlu CD çalarlı radyo* veya klima* gibi kumandalara rahat erişim sağlanacak şekilde tasarlandı.
Yolcuların konforu, önde ve arkada ikinci ve üçüncü sıralarda bulunan baş dayanakları ile arttırıldı. Sürücünün konforu da, koltuğun bel*, sırt ve yükseklik ayarları sayesinde en üst düzeye çıkarıldı.
Diğer yandan, çok sayıdaki eşya yerleştirme gözü ** sayesinde, Logan MCV’nin içinde bütün kişisel eşyalarınızı koyacak bol alan bulabileceksiniz.
*versiyonlara bağlı olarak standart veya opsiyon olarak
**54 litreye kadar
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 5 Kişilik 1.6 MPI |
5 Kişilik 1.5 dCi |
7 Kişilik 1.6 MPI |
7 Kişilik 1.5 dCi |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Vites kutusu | Mekanik | Mekanik | Mekanik | Mekanik |
| Egzos emisyon normu | Euro III | Euro III | Euro III | Euro III |
| Motor tipi | K7M 710 | K9K K7 | K7M 710 | K9K K7 |
| Silindir hacmi (cm3) | 1598 | 1461 | 1598 | 1461 |
| Çap x Strok (mm) | 79,5 x 80,5 | 76 x 80,5 | 79,5 x 80,5 | 76 x 80,5 |
| Silindir adedi | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Sıkıştırma oranı | 9,5 | 17,9 | 9,5 | 17,9 |
| Subap adedi | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Maksimum güç kW CEE (bg) | 64/90 | 50/68 | 64/90 | 48/65 |
| Maksimum güç devri (dev/dak) | 5500 | 4000 | 5500 | 4000 |
| Maksi tork Nm CEE (m.kg) | 128 | 160 | 128 | 160 |
| Maksimum tork devri | 3000 | 1700 | 3000 | 1700 |
| Enjeksiyon tipi | Çok noktalı | Common Rail Turbo Direkt Enjection | Çok noktalı | Common Rail Turbo Direkt Enjection |
| Yakıt | Kurşunsuz Benzin | Dizel | Kurşunsuz Benzin | Dizel |
| Katalizör | S | S | S | S |
| Tip | ||||
| Kişi sayısı | 5 | 5 | 7 | 7 |
| Vites Kutusu | ||||
| Tip | JR5-165 | JR5-158 | JR5-165 | JR5-158 |
| Vites sayısı | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Direksiyon | ||||
| Dönüş çapı (m) | 11,25 | 11,25 | 11,25 | 11,25 |
| Direksiyon turu (manuel / hidrolik) | 4,5/3,2 | 4,5/3,2 | 4,5/3,2 | 4,5/3,2 |
| Çekiş | ||||
| Ön takım | Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı | Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı | Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı | Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı |
| Arka takım | Esnek profilli ve planlı tasarımlı-helezon yaylı H tipi dingil | Esnek profilli ve planlı tasarımlı-helezon yaylı H tipi dingil | Esnek profilli ve planlı tasarımlı-helezon yaylı H tipi dingil | Esnek profilli ve planlı tasarımlı-helezon yaylı H tipi dingil |
| Jant ve Lastikler | ||||
| Jantlar (inç) | 6,0 J 14 | 6,0 J 14 | 6,0 J 14 | 6,0 J 14 |
| Ön/arka lastikler | 185/65 R 15 | 185/65 R 15 | 185/65 R 15 | 185/65 R 15 |
| Fren Sistemi | ||||
| Fren devresi | Çapraz | Çapraz | Çapraz | Çapraz |
| A.B.S. Bosch 8.0 | Opsiyonel | Opsiyonel | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Ön:diskler (mm) | 259 | 259 | 259 | 259 |
| Arka kampana fren | 8 inç | 8 inç | 8 inç | 8 inç |
| Performans | ||||
| Maksimum hız (km/h) | 167 | 150 | 167 | 150 |
| 0-100 km/s hızlanma (sn) | 13,70 | 18,00 | 13,70 | 18,00 |
| 1000 m D.A. (s) | 35,20 | 39,00 | 35,20 | 39,00 |
| Aerodinamik | ||||
| Cx | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 |
| Tüketim (l/100 km) | ||||
| CO2 (g/km) | 189 | 140 | 189 | 140 |
| Şehiriçi | 10,6 | 6,5 | 10,6 | 6,5 |
| Şehirdışı | 6,4 | 4,6 | 6,4 | 4,6 |
| Ortalama | 7,9 | 5,3 | 7,9 | 5,3 |
| Kapasite | ||||
| Yakıt deposu (l) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Ağırlık (kg), AC Opsiyon | ||||
| Boş ağırlık | 1240 | 1280 | 1270 | 1320 |
| Ön dingil ağırlığı | 706 | 756 | 698 | 753 |
| Arka dingil ağırlığı | 534 | 524 | 572 | 567 |
| Maksimum yükleme (M.M.A.C.) | 1866 | 1906 | 1810 | 1860 |
| Seyir ağırlık (M.T.R.) | 2650 | 2700 | 2650 | 2700 |
| Yükleme kapasitesi (CU) | 626 | 626 | 555 | 555 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) | 750 | 750 | 1300 | 1300 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) | 620 | 640 | 635 | 660 |
